上午好！为您送上今天的车圈早报！

//特斯拉维权女车主遭其他车主起诉

5月11日，广东莞信律师事务所的一名律师起诉车顶维权女车主。在其《民事起诉状》中称，自从女车主以特斯拉“刹车失灵”开始维权后，社会上越来越多人被误导，将“特斯拉”和“刹车失灵”联系在一起，并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击。特斯拉维权变成一部连续剧。

//360官宣与哪吒汽车合作造车

5月10日，360公司在其官方微博发文称，将携手造车新势力之一的哪吒汽车正式进军智能汽车领域。预计双方将于近期召开新闻发布会，并公布本次合作计划的更多细则。此前360公司就表示投资哪吒汽车为360公司布局新能源智能汽车领域的意向之一。360正式下场造车。

//广汽联手华为开发L4级自动驾驶汽车

5月10日，广汽集团在投资者互动平台透露，公司目前在与华为共同开发 L4 级自动驾驶车辆，计划将于 2024 年量产。合作车型量产后是否交给华为来销售，广汽集团表示目前暂无可对外披露的信息。联合加码L4级自动驾驶。

//本田雅阁因转向控制失灵遭NHTSA调查

5月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在对超过110万辆本田雅阁进行正式的安全调查，原因是有报告称该车辆存在突然失去转向控制的情况。该机构表示，本次工程分析的对象包括2013至2015款车型，如果确定车辆存在缺陷，NHTSA有可能要求本田发起车辆召回。本田或遇数量巨大的召回。

//华为公开“汽车空调噪声控制系统”相关专利

近日，华为技术有限公司公开“一种汽车空调噪声控制系统、方法及相关车载设备”专利，本申请包括M个参考麦克风、N个误差麦克风、Q个次级源，实施本申请实施例，可以有效地降低汽车内的空调噪音。降低噪音，安静驾驶。

//捷途回应X70 PLUS虚假宣传问题

5月10日，奇瑞旗下捷途品牌针对捷途X70 PLUS车型的虚假宣传问题发布声明。声明中称经过捷途官方调查，对于近期部分捷途用户及个别媒体反馈“捷途X70 PLUS存在虚假宣传”的问题，是由于工作人员操作疏漏所致。为表达诚意，捷途将免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应费用补偿。到底是工作疏漏还是虚假宣传？

//长安汽车迎来2000万辆下线

5月10日，长安汽车迎来新的里程碑，旗下中国品牌正式迎来第2000万辆车型下线。值得一提的是，长安系中国品牌包含长安、长安欧尚、长安凯程、长安跨越等品牌，涵盖了乘用及商用汽车。中国品牌正崛起。

//小米注册多个汽车类商标

近日小米科技有限责任公司申请注册“小米出行”“小米智行”等商标，国际分类涉及运输工具、通讯服务、科学仪器、网站服务等。值得一提的是，由于此前“小米汽车“这一商标被抢注，因此小米不得已注册了“米车”、“米汽”等商标。造车先从注册商标开始。

//小鹏汇天最新载人飞行器曝光

近日，小鹏汇天最新载人飞行器航旅者X2曝光，这也是小鹏汇天继旅航者T1、旅航者X1后的第三款载人飞行器。据悉，X2的最大起飞重量为560kg，空机重量仅360kg，官方称其续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h。空中出租车指日可待。

//《电动汽车换电安全要求》国家标准出台

5月10日， GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准的细节进一步公布，标准在2021年4月30日发布，将于2021年11月1日起开始实施。标准规定了可换电电动汽车所特有的安全要求、试验方法和检验规则，适用于可进行换电的 M1 类纯电动汽车。保障换电电动汽车的安全性。

//2021年重庆车展将于6月12日开幕

5月11日，2021（第二十三届）重庆国际汽车展览会将于6月12日-20日在重庆（悦来）国际博览中心举办，预计展览面积达15万平方米，展出汽车品牌110个，展出车型1000余款。重庆车展后又将迎来成都车展。

//公安部：全国机动车保有量达到3.8亿辆

5月10日，在公安部举行的新闻发布会上，公安部交通管理局局长李江平介绍，目前全国机动车保有量达到3.8亿辆，驾驶人达4.65亿人，今年一季度新注册登记机动车996万辆，创同期历史新高。近年来，机动车和驾驶人数量保持高速增长态势，今年3月份，国内汽车销量252.6万辆，同比增长74.9%。中国机动车保有量世界排名第一。

特斯拉因违规被罚100万美元！工厂排放超标且未保存排放检测记录

近日，就特斯拉弗里蒙特工厂的违规行为，该公司与旧金山湾区空气质量管理机构达成和解，和解协议要求特斯拉支付75万美元的罚款，并在空气较差社区部署微电网系统，旨在确保特斯拉今后能够一直保持合规性。

据相关媒体报道，特斯拉与旧金山湾区空气质量管理机构就弗里蒙特工厂2015年以来的违规行为达成和解。作为和解协议的一部分，特斯拉必须支付75万美元的罚款，并在一个空气质量较差的社区部署太阳能屋顶和电池项目。

根据湾区空气质量管理机构发布的声明，特斯拉弗里蒙特工厂的违规行为包括排放超标、未经许可安装或改装设备、未进行必要的排放检测并保存记录，以及未能及时提交空气质量信息。

双方达成的和解金额为100万美元，但特斯拉将直接向该机构项下一般运营基金支付75万美元，另外25万美元将通过在该地区社区健康保护计划优先考虑的一个社区部署约160千瓦微电网系统的方式支付。

湾区空气质量管理机构发言人拉尔夫·博尔曼表示，该系统包括屋顶太阳能电池板，以及由两个特斯拉电池组成的电力存储系统，整个系统的造价估计为50万美元。

据博尔曼透露，微电网系统的部署地点目前还没有定下来，但最终可能会落在西奥克兰、里士满、圣巴勃罗、东奥克兰、圣莱安德罗、旧金山东部、匹兹堡、湾角、圣何塞、三谷地区或瓦列霍。这项计划的目标是，减少电力成本以及局部的空气污染排放。根据该机构的声明，这个项目将提供零排放电力，并在因公共安全停电或其他原因断电的情况下提供电力支持。

湾区空气质量管理机构表示，和解协议中涉及的违规行为已得到纠正。该和解协议还要求特斯拉实施全面的环境管理体系，以跟踪环境要求，并确保其员工接受适当的培训并遵守这些要求。

此外，声明还指出，“该环境管理体系旨在确保特斯拉今后能够一直保持合规性。特斯拉已经开始实施此系统，但这份和解协议将让这一点成为具有法律约束力和和执行的承诺。”

消费者对二手车有哪些偏见？

“国内二手车市场水又深又黑”，这似乎已经成为了一个撕不掉的标签，很多人由于固有观念以及负面舆论的引导，对于二手车充满了偏见，实际上这些偏见的来源只是极少数无良商家，让整个行业来背锅属实显得有些不够理智。

今天我们就来盘点一下，消费者们对二手车有哪些偏见？有些神逻辑看似无比正确，但其实并不严谨。

01二手车没问题人家为什么要卖？

很多人认为，一辆车如果车况良好，没什么问题的话，车主是不会选择卖掉的，如果车主不要了那一定是因为车辆出了问题。

其实车主想要出售一辆二手车的理由有很多，也许是车家里急需用钱，也许是看到更喜欢的车想换一辆，还有可能就是单纯的不想要了，以这个理由来推论车辆有质量问题，是完全站不住脚的。

02有过事故的车就是事故车，不能买？

我们要知道的是，发生过事故的车≠事故车，不然可能满大街都是事故车了，毕竟开车上路没有点小剐蹭小碰撞的也不多。

业内的事故车这一概念是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆，一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于特殊事故车这一类。

划重点，经历重大事故的、影响车辆结构的、影响到了车辆的安全性和行驶性能才叫事故车。觉得「有刮擦就是事故车，重新补漆就是为了掩盖真相」的消费者，想要挑到满意的二手车，怕是很难了。

03事故车修复之后跟新的一样，看不出来？

这其实是对汽车修理技术过分自信了，目前并没有这么鬼斧神工的修理技术，就算有，成本也太高了。

汽车的车身骨架但凡是伤过，只有两种修复方法，一是修二是换。修有修的痕迹，换有换的痕迹。对于经验丰富的修理师和检测师来说，很容易就能看出其中的猫腻。而且，事故车流入二手车市场只是很小一部分，只要是正规渠道购买的二手车，就不会出现这样的问题。

04买二手车就是没钱还要装X？

旅行的道路也许很短暂，也许还很漫长。但不管是短暂还是漫长，我都要让这次旅行变得更有意义。我这么做的目的，是想在我下车以后，能给继续乘车的人留下一段美好的回忆。人们大多是喜新厌旧的，所以当一个人买了一辆二手车时，周围总会有人带着异样的目光来审视。其实这还是人们对二手车缺乏了解，认为别人用过的东西都是不好的，其实如果前任车主保养得当，二手车和新车可能并没有太大的差别。

只要买到合适满意的车子，买二手车其实是个相当有性价比的选择，并且对于有些车迷来讲，想要拥有限量和停产的车型，也只能选择二手车了。不少明星和富豪都曾购入二手车，难道他们是「没钱」的代表？

05经常开的车子必然磨损大，没怎么开的才是好二手车？

    这个观点就是缺乏汽车知识了，车子久放不开相对经常跑动来说，肯定伤害会更大。

车子久未启动的话，发动机内活塞机油会全部回流到油底壳，冷启动时磨损会特别大，电瓶也会漏电亏损。另外，各类零部件如果不经常使用，得不到有效的润滑，就不能得到有效防锈，这样对车的伤害反而会更大。

06根本就没有又好又便宜的二手车，二手车没有性价比？

一分钱一分货的道理连小孩子都明白，对于二手车来讲同样是这样，所谓的好车和便宜其实都是相对的，车况堪比新车还卖白菜价的话，想想也不现实。

想象一个场景：顾客要求前任车主全程 4S 店保养、车子内外崭新无事故、保险齐全、加装配置逆天、公里数和年份也不能长，最后还想要前任车主给你跑前跑后办手续，并且手续费还要前任车主全包......结果到头来，给了一个比车商出价还低的白菜价。这样的画面简直想想就要吐血。过分苛求又好又便宜的车，还觉得二手车没有性价比，本身就是站不住脚的。

总体来讲，目前的二手车市场发展已经越来越好了，这些对于二手车的偏见其实都显得有些片面，只要满足购车需求，选择二手车并不是什么丢人的事情。