上午好！为您送上今日车圈早报！

//比亚迪半导体成立新公司

近日，西安比亚迪半导体有限公司成立，注册资本100万元人民币，经营范围包含集成电路芯片及产品制造；集成电路芯片设计及服务；显示器件销售；集成电路芯片及产品销售等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪半导体股份有限公司100%控股。比亚迪推进半导体进程发力车用芯片。

//滴滴自动驾驶获3亿美元融资

5月31日，据媒体报道，滴滴自动驾驶公司即将完成新一轮融资，融资额超过3亿美元（约合人民币19亿元）。其中，广汽集团占大头，将向滴滴自动驾驶投资2亿美元（约合人民币12.7亿元），广汽集团和广汽资本旗下基金各出资1亿美元。滴滴估值已超小马智行。

//吉利海尔深入合作

日前，吉利集团与海尔集团正在接洽进行深入合作，合作方向主要为在海尔的零售门店销售吉利旗下的极氪001。对此，海尔集团对媒体回应了这一消息：关于海尔集团与吉利集团的合作，按照战略合作协议，双方将在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。目前双方合作项目正有序推进中。海尔牵手吉利跨入汽车圈。

//富士康与泰国PTT签署协议

5月31日，富士康与泰国国有企业PTT发表声明称，双方将在电动汽车的硬件和软件开发方面展开合作。PTT表示，双方初期会向新的合资企业投资大约10亿美元，后期投资金额有可能提升到20亿美元。新的合资企业将向泰国和东南亚其他地区的汽车制造商提供其电动平台。投资数十亿美元开发电动车。

//蔚来在合肥成立动力科技公司

日前，蔚来动力科技（合肥）有限公司成立，注册资本5亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造；技术服务、技术开发、技术推广等。企查查股东信息显示，该公司由蔚来驱动科技控股（安徽）有限公司全资持股。蔚来准备自造电池？

//北京6万辆出租车将实现全量网约化

5月31日，北京出租汽车暨汽车租赁协会与高德打车达成合作，北京市众多中小出租车企业将集体接入高德打车，实现网约化运营。接入完成后，北京全市约6万辆出租车将基本实现全量网约化，通过“北京的士”的品牌为乘客提供线上呼叫出租车服务。“北京的士”可线上叫车。

//工信部回应网友对特斯拉单踏板模式质疑

近日，有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”问题向工信部提交信件，他认为把动能回收功能与加速踏板相结合，让加速踏板具有明显制动效果这一违背常理、违背汽车驾驶习惯。工信部回复称，制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一。这些技术并不是特斯拉特有技术，对于车辆系统功能和安全概念属于车辆设计开发过程中应遵循的方法，相关文件一般在生产企业保存。工信部回应购买时应熟悉其特性。

//天津市五项措施促进汽车消费

日前，天津市政府办公厅印发《天津市进一步促进汽车消费的措施》，自2021年6月1日起施行。一是新增小客车个人增量指标，2021年内新增35000个小客车个人增量指标，全部以摇号方式配置。二是放宽小客车个人增量指标申请资格，2025年5月31日前，京、冀户籍以外的非天津市户籍人员持有效天津市居住证参与小客车个人增量指标竞价并在天津市购车的，将其在天津市连续缴纳社会保险的期限调整为近12个月。三是设置投资类其他指标。四是引导个人与单位理性参与指标申请。五是提高使用区域指标登记的小客车通行便利。天津牌照变得更容易。

//广汽传祺GS4 PLUS开启预售

5月31日，传祺GS4 PLUS于广汽传祺杭州工厂正式下线并开启预售，预售价格为13.5~14.6万元。外观方面，新车前脸造型以“展风翼”的意象展示惊艳的“X”型格局，两款格栅“星之翼”和“震天翼”分别是雄鹰不同状态的羽翼，满足不同用户的个性化情感表达。动力方面，除矩浪动力270T发动机，新增390T发动机+第三代爱信6AT变速箱，零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m。提前锁定爆款。

越来越多车企安装车内摄像头，你担心自己的隐私吗？

5月底，美国的特斯拉车主收到了一则重要通知，特斯拉在邮件中告知，将启动Model 3和Model Y车型的车内摄像头，对车内进行监测。该来的还是来了。

在Model 3上市之时，就有人在后视镜上方，发现了一枚极其隐蔽的摄像头。一时间传言四起，很多帖子说特斯拉通过这枚摄像头实时监视车主的情况，录像录音，造成隐私泄漏。特斯拉多次强调此摄像头目前未启用，也不存在侵犯用户隐私，但是可能会用于改进软件更新中加入的未来安全功能。

对于这种解释，当时就有很多网友表示不接受。很多人质疑道，摄像头拍摄路面可以增加安全，这不假，但拍车内是怎么增加安全性的？此外，车内摄像头获得的视频数据，是否被特斯拉储存了起来？有没有被个别员工偷看或者被黑客盗走的可能性？……

在特斯拉还没来得及打消疑虑的时候，其它车企也相继被卷进了这场风波中。大家发现，并非只有特斯拉一家这么干，许多车型都带有这种拍摄车内的摄像头，尤其是造车新势力，几乎全员标配，而他们给出的解释也全部是，为了安全。

车内摄像头真的可以提升安全性吗？答案是肯定的。造车新势力几乎都装备了较高等级的驾驶辅助系统，从原理上说，可以很大程度上让驾驶员“解放手脚”，但这种行为被法律禁止，不确定性也太多，也就是说，驾驶员依然需要手握方向盘并保持注意力集中，以免发生事故。目前常用的检测手段，比如说方向盘输入数据监控，都不是特别靠谱，之前就有人花式戏弄方向盘感应器，然后自己撒手不管了。

如果有车内摄像头，直接拍摄车内的情景，人工智能算法就能通过分析姿势、动作、眼球位置，“看”出驾驶员是否真的在操纵车辆，如果没有，便发出警告然后解除驾驶辅助系统。万一出了事故，车内摄像头记录的画面，也可以作为划分责任的证据，万一车主说是自动驾驶失控，从视频就能看出他当时有没有接管车辆。

而且作用远不止于此，基于强大的算法，系统还可以通过摄像头来判断，司机是否失能。比如说酒醉、突发疾病、入睡等等，遇到这种情况，系统可以启用自动驾驶，然后靠边停车呼叫救援，以免造成更大的事故。

这一系列功能，在业内被统称为驾驶员监测系统，即DMS

除了提升安全性之外，车企还可以基于摄像头，设置更多的便利性功能。比如说通过人脸，识别不同的驾驶员，然后记录他的座椅、后视镜、方向盘设置，下次他上车的时候，就不用再手动调整，系统可以把所有东西都还原到他上次使用的位置；车主自己想要拍照留念或者录影时，也可以使用这个摄像头；在停好车之后，摄像头还可以作为记录仪，保存破窗偷盗的证据；在未来甚至可以接入支付系统，直接用车内摄像头刷脸支付……

安全和便利，都是车主可以享受到的，也是可以为车企带来卖点的。但任何好处都掩盖不了，摄像头监控车主的事实，而许多人对此非常敏感，尤其是在这个处处摄像、隐私难保的时代，想找个私密的空间实在太难，如今车里还装摄像头，那不是又少了一块净土？而且像脸这样的生物密码，是不可能自行更改的，一旦泄露并且被盗用，后果不堪设想。

而车企们的态度也很强硬，一定要装。包括特斯拉在内的多家遭到质疑的车企，目前都没有取消车内摄像头的计划，还在继续铺开。其实这种行为可以理解，车内摄像头是汽车智能化道路上的一个基石，谁要是不搞了，就会缺少诸多功能，在未来的竞争中落于下风，所以哪家车企都不愿意放弃。目前他们给出的解决方案是，用户可以自己在系统中设置“摄像头关闭”，或者索性禁用“数据上传”，这样就可以确保没有任何影像被记录、上传。

显然国家也注意到了这个问题，就在几天前，全国信息安全标准化技术委员会起草了《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》，其中有这么一项规定：“未经被收集者的单独同意，网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输包含个人信息的数据，但将清晰度转换为120万像素以下且已擦除可识别个人身份的人脸、车牌等信息的视频、图像数据除外。同时，网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输汽车座舱内采集的音频、视频、图像等数据及经其处理得到的数据。”

这证明，政策是比较倾向于强力限制对摄像头的使用。但是这只是一个风向，草案还没有落地，具体的限制措施和细则也没有出台，违反规定的处罚也暂时未定。参考其它行业以及国外经验，在法规落地之后，车企很可能需要把系统的计算完全交给车内系统，剥离云端的计算能力，这样视频数据就可以不转移到车外，如果必须上传，那么可以需要第三方机构来保管数据，并且定期清除历史数据，还要接受有关部门的监管。

对于车主来说，什么系统设置关闭、禁止上传、第三方机构保存……那都是虚的，再怎么说吗，也有个摄像头对着自己，这份不安感是无法打消的。

那么问题来了，给摄像头上面加个盖子，很难吗？

去年10月才年检，不到半年又过期？不注意这点小心被罚！

明明是去年10月底才年检，不到半年却又过期了，当场被交警拦截处罚了200元记3分，你能想到是什么原因导致的吗？这样的事就发生在了一个珠海车主的身上，详情经过如下

案件回顾：5月7日上午，一辆灰色马自达小车在路上行驶的时候触发警报被交警拦停检查。

经查，发现该车年检在今年3月份已经过期了。听到这个消息，车主陈先生满脸困惑：“怎么回事？我去年10月才年检了啊……”

原来，在2020年10月27日，陈先生就因驾驶逾期未年检的车辆上路被交警查获。在接受处罚后，陈先生去年检，并理所当然地以为下一次年检就是2021年10月了。谁知道，还不到半年，在同样的地点，因同一个原因再次被交警拦停，按“驾驶逾期未年检的车辆上路”被处以罚款200元记3分的处罚。

陈先生以为自己年检推迟了，下次年检有效期也相应推迟。相信不少司机也会这样想，这其实是不对的。那么正确的年检时间应该怎么查看呢？

无论提前还是超期，年检手续签注的有效起止时间是不变的。这个可以看行驶证上注明的年检时间。

车辆年检小知识

① 逾期未参加年检，车辆所有人将会被交警部门处以200元罚款，记3分。② 一旦出现交通事故要负全责而且保险公司不理赔；

③ 年审可以提前3个月内办理，例：车辆8月年检到期，那么就可以在6月至8月这三个月内参加年检。

1、非营运小微型载客汽车（面包车除外）

超过六年不满10年的，每两年检验1次，超过10年的，每年检验一次，超过15年的，每六个月检验一次。

2、营运载客汽车：

五年以内每年检验一次，超过5年的，每6个月检验一次。

3、载货汽车和大型，中型非营运载客汽车：

10年以内每年检验1次，超过10年的，每六个月检验一次。

感谢收听，下期见！