上午好！为您送上今日早报

//福特或2022年启动L4级自动驾驶服务

日前，福特发布了《福特汽车自动驾驶发展报告2.0》，报告中指出，在2022年福特将对外启动L4级自动驾驶服务，包括网约车和物流车的自动驾驶商业服务。福特表示，鉴于当前的车辆电池技术尚不能支持自动驾驶服务的需求，在初期福特仍会使用混合动力平台。未来，随着电池技术的不断提升以及商业模式的拓展，会采用纯电动车型替代，据了解，首款车型应该是Escape混动版。明年福特就实现完全自动驾驶商业化。

//丰田旗下Woven Alpha与三菱扶桑合作开发地图系统

6月23日，丰田集团公司Woven Alpha宣布，将与三菱扶桑就开发中的自动地图系统使用进行联合研究。双方将就重型卡车的高精度地图中的道路显示、标志、信号灯等位置关系进行研究，验证其安全性和有效性。保障行车安全有效性。

// 零跑获谷歌自动驾驶算法挑战赛单项第一名

近日，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo在CVPR 2021自动驾驶Workshop上揭晓了Waymo挑战赛的结果，零跑汽车获得自动驾驶算法挑战赛单项第一名。据悉，本次挑战赛共设置了四个项目，包括动态预测、关联预测、实时2D检测与实时3D检测。其中，零跑团队在2D实时检测挑战赛中斩获第一名。零跑再拿一个冠军。

//小鹏汽车获港交所上市许可

近日，有知情人士透露，已经在纽约上市的中国电动汽车制造商小鹏汽车已获得香港交易所的上市许可，成为最新一家将回国上市的中国公司。知情人士称，小鹏最早可能将于今年在香港上市，以筹资至多20亿美元。不过，随着审议工作的进行，相关细节仍有可能发生变化。对此，小鹏汽车发言人表示不予置评。融资规模或达20亿美元。

//通用汽车与壳牌在电力和充电领域展开合作

6月24日，通用汽车宣布和壳牌在美国得州电力和汽车充电领域展开合作。从本月开始，两家公司合作的可再生能源计划将为客户提供固定的家庭电价，电力来自风能、太阳能和其他可再生能源，并将在7月底增加电动充电选项。联手扩大电动汽车充电网络。

//日产在美国召回逾13.87万辆新款Sentra

日前，日产北美公司将在美国召回138,736辆2020至2021款Sentra轿车，召回原因是车辆左边、右边或两边的转向横拉杆可能出现弯曲现象，日产预计将从8月5日开始通知车主。该公司表示，他们将告知车主将车辆开到经销商处进行检查。如果拉杆的确出现弯曲，经销商将负责免费更换。弯曲的拉杆可能会损害驾驶员的驾驶能力。

//文远知行C轮融资3.1亿美元

日前，文远知行WeRide公布更多关于C轮融资的信息。据悉，本轮总融资3.1亿美元，除了已公布的投资人外，还包括联合领投方国调基金、雷诺-日产-三菱联盟基金（Alliance Ventures）和前期投资人普罗资本（旗下国开装备基金）等。文远知行表示，在过去5个月的时间里，其完成了总额超6亿美元的融资，估值33亿美元。获日产支持，深化自动驾驶技术。

//小马智行将基于吉利“SEA浩瀚”平台造车

6月23日，有消息称，自动驾驶公司小马智行目前正与吉利接触，计划基于吉利“SEA浩瀚” 平台打造电动车。小马智行今年初开始考虑造车，并从各大主机厂挖人，目前已在上海组建起数十人的研发团队。原小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦已加盟小马智行，负责整车设计。对此，小马智行相关负责人表示不予置评。小马智行将打造电动车。

//起亚和Uber建立战略合作

近日，起亚与Uber宣布在欧洲环保移动出行领域建立战略合作伙伴关系，起亚将Uber提供包括e-Niro和e-Soul在内搭载先进科技的一系列纯电动汽车（BEV）。与全球移动出行服务领域的领先企业建立深度合作伙伴关系，是起亚今年2月发布的全新中长期战略“Plan S”的重要一环。据悉，此次合作将进一步加速先进环保电动汽车在整个欧洲的推广和应用。起亚进一步落实“Plan S”战略。

//特斯拉在中国召回部分Model 3

近日，美国电动汽车制造商特斯拉公司宣布已向中国监管部门备案，将在中国召回部分进口Model 3车型。据悉，根据该公司的一份声明中显示，特斯拉称此次召回与刹车失灵无关，特斯拉表示：目前从未发生任何一起刹车失灵事件，也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例。另外，中国制造的Model 3、Model Y均不存在此类问题。特斯拉坚称召回与刹车失灵无关。

//一汽-大众揽境上市

6月24日，一汽-大众旗下全新中大型SUV揽境正式上市。此前，新车共推出6款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。外观方面，新车前脸营造出强烈的层次感，同时内部增加了贯穿式的镀铬装饰，进一步提升了前脸的精致感。动力方面，新车将提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。其中EA888-DPL 2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马。而EA390 2.5T发动机，最大功率为220KW。一汽-大众首款中大型SUV。

//全新英菲尼迪QX60发布

6月24日，全新一代英菲尼迪QX60正式发布。新车定位于中大型七座SUV，预计将于秋季率先登陆美国市场，随后有望由东风英菲尼迪引入国产销售。新车基本延续了此前英菲尼迪QX60 Monograph概念车上的设计，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用网状的镀铬装饰。动力方面，新车将会搭载VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，最大功率达到299马力，传动系统方面将会匹配ZF 9速自动变速箱。搭载3.5L V6发动机，外观焕新。

回忆满满，这几款车老车哪一辆最能勾起你的童年记忆?

2020年我国进入全面小康社会，拥有私家车早已不是什么新鲜事，但是在20年甚至更久之前私家车远不如现在这般普及。不过，仍有一些车型在那个时代创造了属于它们的辉煌，也给我们留下了难以磨灭的深刻印象。

 桑塔纳

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这里我所说的桑塔纳并非现在在售的车型，而是1983从德国引进的第一代普桑车型。普桑作为最早一批进入国内的车型之一，因其耐用的品质和稳重的形象深受中国百姓的喜爱，虽然在当时售价超过了20W，但大量个体户仍然选择把它作为人生中的第一台车。 

  截至2003年，普桑在我国的保有量达到了惊人的200万辆。普桑的原型是德国大众公司的帕萨特B2，在外形上它棱角分明，四四方方的车身可以说是标准的三厢车造型。在当时那个年代，4546mm*1710mm*1427mm的车身尺寸让它看上去非常的威武、气派。 

 如果要说旅行车，那么桑塔纳也可以算得上是中国旅行车届的“鼻祖”之一了，1992年普桑旅行版正式在国内推出，相比于三厢车型，旅行版普桑拥有更为出色的空间利用率及耐用性，公安、消防等部门纷纷采购用作工作用车。 

在动力上，普桑曾搭载过一台1.8L自然吸气发动机和一台1.6L自然吸气发动机匹配4速手动变速箱（后期为5速），百公里14s多的加速成绩在当时看来还算中规中矩。 

随着汽车工业的不断发展，在2012年，老普桑最终还是没能逃过被时代所抛弃的命运，取而代之的是一台基于POLO底盘而打造的新桑塔纳。这台历经了29年风雨的车型，注定在中国汽车的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。 

皇冠

在20世纪80年代，随着我国改革开放的深入进行，大多数下海经商的个体户老板开始大量购置进口汽车，第七代皇冠也被打上了进口车的标签，于1984年正式来到了国内市场。 

第七代皇冠在当时凭借着丰富的豪华配置和大气的外观设计赢得了当时外商以及个体户老板们的青睐，从此皇冠也成为了当时有钱人身份和地位的一种彰显。 

   时间来到2003年，当时被称为“Zero”的第十二代皇冠正式国产化，该车作为一台在当时对标奥迪A6的商务用车，整车设计看上去稳重大气不失优雅，在配置上也是极为丰富。一经上市就引起了市场不小的轰动。被人们誉为“最美皇冠”。也正是这一代车型，真正奠定了皇冠在中国消费者心目中不可撼动的王者地位。

由于第十二代皇冠在当时打下了舒适大气和皮实耐用的良好的口碑，所以时至今日，在二手车市场它仍然是一款非常保值的车型。 

  但是好景不长，第十二代皇冠的巅峰仅仅只维持了5年，2008年开始，其销量不断下跌，最终丰田不得不对它进行换代，可是事与愿违，由于其竞争对手奥迪A6、宝马五系等不断推陈出新，导致其第十三代、第十四代皇冠在国内市场的表现并不乐观，使得在2020年4月28日随着最后一辆第十四代皇冠下线，皇冠正式宣告退出中国市场。 

 奥拓

1993年，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，其推出的第一款车就是被大家广为熟知的奥拓。在上个世纪90年代到本世纪初，奥拓凭借着极低的售价，开始真正使小汽车走进了寻常百姓家。 

  在赵宝刚导演的电视剧《奋斗》中，我忘不了演员文章所饰演的向南在得知最好的兄弟背叛了他时，一个人驾驶着那台黄色的老旧奥拓，伴随着车载收音机里的一首《单身情歌》，漫无目的的行驶在马路上，边开车边嚎啕大哭；也忘不了，他在新女朋友的跑车面前所显露出的尴尬。或许，一辆奥拓对于他来说，不仅仅是一台代步的小车，而是一个可以暂时逃避残酷生活的港湾。 

奥拓搭载的是一台0.8L排量的三缸自然吸气发动机。说白了，购买这款车的消费者大多都是看上了它便宜的售价和可靠的质量，至于动力或者其他方面，都可以得过且过。 

随着消费者购买力的不断提升，中国消费者有了更多的选择，而奥拓作为一款廉价车型，被市场淘汰是可想而知的结果，最终在2008年7月，长安铃木旗下的奥拓车型全部停产。  

富康

桑塔纳、捷达、富康这三台车作为中国车市的“老三样”占据了大多数80、90后脑海里童年的记忆。1992年由东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资的神龙汽车有限公司正式成立，同年第一辆以CKD散件组装的富康轿车正式下线。车名寓意着希望中国人民能够早日富裕奔向小康生活。 

富康的原型是风靡欧洲市场的雪铁龙ZX车型，由于采用后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术和经典的两厢车造型以及可靠的质量，一经上市就受到了消费者们的追捧。 

富康虽然作为一款入门级家用车，但在当时，它不但深受消费者们的喜爱，还一举成为了出租车界的传奇。 

   同样，逃不过命运的安排，富康于2008年也正式宣告停产，虽然之后由富康衍生而来的爱丽舍车型仍然在售，可没有了富康这两个字，同样也没有了当年富康在市场所创下的辉煌成绩。 写在最后：以上这些车型承载了我们大多数80、90后的儿时回忆，或许它们都早已经离我们远去，但希望童年里的那些人可以一直陪在我们身边。

感谢收听，下期见！