本田、奔驰取消4S店模式！买车更贵还是便宜了？

提起 4S 店，相信没有多少人对它有好的印象，同一车型在同一城市、不同 4S 店里，销售价格可能完全不同，而同一车型在不同区域的价差会更明显。

特斯拉进入中国市场就一直坚持直营模式，该模式也得到越来越多车企跟进。这其中不仅有造车新势力，部分主流品牌甚至豪华品牌都加入其中。

2021 年 7 月 1 日开始，本田澳洲将取消现有的「4S 店」模式，现有的授权汽车经销商不能销售新车了，客户以后将只能从厂家官网自己预定，新车统一零售价。而奔驰或明年 1 月 1 日在澳洲跟进。

线上下订单，线下提车，似乎成为暗潮在涌动。而这背后，不容忽视的是新车零售价的统一，意味着传统 4S 店经销商在新车价格上再无议价权。

取消「4S 店」模式后经销商该如何盈利

丧失议价权、没有新车差价可赚的经销商，将直接损失「新车销售」单项的直接利润+厂家返利，也必然会间接影响到后面的售后业务。未来，所有经销商可能都要面对主机厂统一的销售价格，大家应逐渐开始更加关注汽车销售所带来的周边市场竞争。

直营模式是否会成为主流

从目前来看，传统 4S 店模式还是有其自身优势的。首先，它有助于汽车主机厂更快地铺开销售网络，如果单纯依靠厂家直营，会为其带来巨额资金需求，运营复杂性等多重问题。其次，如果全面抛弃 4S 店模式，主机厂要独自面对来自终端市场、消费者沟通和自身库存等方面的压力。

总之，主机厂转型直营模式就像一把双刃剑，有利有弊，因此每个主机厂转型前都应该好好权衡，慎重考虑。虽说直营模式更能满足消费者的消费习惯，它没有那么多套路，所有车型明码标价，买车过程轻松不压抑。但带来的难题也不少，自建店费用和后续的用户运营都需要重资金和高人力投入。统一定价的价格是否会因此提高，也无从所知。

“避晒式”等红绿灯到底合适吗？网友吵翻天，交警回应了

酷暑炎夏，骄阳似火，为了防晒，车主们都想出了各种方法防晒霜、防晒服、防晒膜……纷纷上阵，下面这个防晒方法，不仅网友为其“吵翻了天”，交警部门也对此作出了回应。

“避晒式”等红绿灯

天气炎热，阳光猛烈。某些司机在车辆行驶过程中，为一时方便“躲阴凉”，在交通信号灯前，距离机动车停止线较远的树荫下进行了“避晒式”等红绿灯行为。近日，杭州萧山一小伙就该现象在网上发帖：路上能堵，这样的人“功不可没”。大家都热，你连等个红灯都要在阴凉的地方吗？

同样的现象，也有其他人说起,帖子一出，评论区网友们吵翻了！不少网友表示，自己也这样。等红灯时停在阴凉处，有什么问题？楼主多管闲事.

前面是红灯，停这里跟停前面有区别吗？影响了还是怎么了？有必要这样？

从拍摄角度看是另外一个车道，根本和他没有关系。明显楼主是哗众取宠发帖，这么热的天能躲一下也好，嫉妒别人能躲。

还有9秒刹车灯明显暗了，开上去时间还不够吗？这样的说法，另一部分网友看不下去了，认为这就是自私。

避晒式停车会影响通行效率，加重堵车的情形。如果人人都像这样，岂不是浪费大家时间？

为什么要设置红灯待行区？还不是为了绿灯的时候多过点车，都像这样不是浪费大家时间？降低通行率，有些红绿灯时间短，个个都这样等红灯，一个红灯过一辆车吧。晒个1分钟不到，也不至于黑，讨厌这样的，关键起步有些还慢。有没有想过要是人人都这样，能排队到后面那个红绿灯。有网友说，

这种防晒方式不可取

“避晒式”停车到底合适吗？交警回复：不合适，该行为属违法行为。

通常这种“避晒式”停车等待，车辆与停止线往往都有一定的距离。原本可以让其他车辆停放，却因该行为，大大降低路口的通行效率。

同时，也会迫使后方其他车辆越线（白实线）变更车道；再者部分司机为了“避晒”甚至会将车辆停在非机动车道阴凉处等候红灯，往往会将非机动车“驱逐”至机动车道上通行，增加道路通行的安全隐患。

除了以上两点妨碍他人通行外，还很可能导致后方来车误判车辆行驶轨迹，增加交通事故发生几率。

驾驶员遇到停止信号灯没有依次停车，而是因躲避太阳照射故意保持过大距离，可以认定为在路段上临时停车。

《广东省道路交通安全条例》规定，违反规定停放、临时停车，妨碍其他车辆、行人通行的，责令改正，处警告或者二百元罚款。

私家车报废“新规”出台，你的爱车还能开几年？

早在之前，私家车就取消了15年强制报废的规定，但同时也做出了新的规定：汽车的总行驶里程超过60万公里时将引导报废。然而，达到强制报废的标准并非只有这一条，如果忽略以下两点，就算是新车也会面临强制报废！

1、逾期未年检可强制报废

根据《机动车强制报废标准规定》第四条：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。

规定中的“3个检验周期”不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。

也就是说，就算你是六年内的新车，但没有按照要求每两年领取一次合格标志，那也已经达到了强制报废的标准。可别觉得这很少见，实际上，因逾期未年检导致而强制报废的新闻报道比比皆是↓

2、超出国家排放标准限制

根据《机动车强制报废标准规定》第四条第三款规定：经修理和调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应强制报废。

所以说，排放标准的不断升级，也是影响汽车强制报废的关键！现在尾气排放标准更新得很快，很多不符合规定的车辆都会面临强制报废。

老旧汽车报废可领取补贴

根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，报废车具体补贴如下：

*注：以上补贴标准仅供参考！不同城市报废补贴标准可能存在差异，具体需咨询所在地区车管部门。

如何领取报废补贴？

1车辆报废补贴去哪领取

根据《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》，凭《老旧汽车更新补贴资金申请表》（可在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件；及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。2

以下三类车报废不会有补贴

① 在买新车时，已经享受了补贴政策的机动车；② 在2016年8月1日前有注销登记的机动车；

③ 在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，因为逾期处理到2017年才申请报废的，同样拿不到补贴。

需要注意的是，在申请报废前要先解决之前未处理的违章！

感谢收听，下期见！