最新酒驾醉驾成本

酒驾、醉驾的后果有多严重？ 

法律成本

根据道路交通安全法等相关规定，酒驾、醉驾交通违法，均要付出沉重的法律成本：

●饮酒驾驶=暂扣6个月机动车驾驶证+1000-2000元罚款+一次记满12分。

●再次饮酒驾驶=10日以下拘留+1000-2000元罚款+吊销驾驶证。

●饮酒和醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪=追究刑事责任+吊销驾驶证+终身禁驾。

●饮酒驾驶营运机动车=15日拘留+5000元罚款+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证。

●醉酒驾驶=约束至酒醒+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证+追究刑事责任。

●醉酒驾驶营运机动车=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的； （二）醉酒驾驶机动车的； （三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的； （四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。

有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

经济成本

酒驾的经济成本，可能让你分分钟倾家荡产：

●保险不赔。《保险法》第六条规定，下列情况下不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆。

驾驶人酒后车祸造成受害人财产损失的，交强险保险公司对受害人人身权益的损失承担赔偿责任后，有权向你追偿。这都需要你自己和家人承担，因为你的酒驾行为，造成家庭也跟着受牵连，得不偿失！

●巨额赔偿。酒驾发生交通事故，将加重在交通事故中的责任，造成一人死亡的，要承担对死者家属的相关赔偿。

酒驾发生交通事故，造成一人死亡的，2018年的赔偿标准，以上海为例：死亡赔偿金：城镇 = 1,251,920 元（最高额），这金额还不包括丧葬费、被扶养人生活费等。如果是和解的，可能费用会更高，根据被害人家属的要求赔偿。

职场成本

●律师、医师吊证。根据《律师法》第四十九条规定“律师因故意犯罪受到刑事处罚的，由省、自治区、直辖市人民政府司法行政部门吊销其律师执业证书。

●公司职员用人单位有权解除劳动合同。《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定，劳动者被依法追究刑事责任的，用人单位可以解除劳动合同。

●公民不能入党、不能报考国家公务员。

●当兵或报考军校无法通过政治审查。

●从事出租车、货车、客运车辆等营运行业的驾驶人，更是面临失业的危险，尤其醉酒驾驶将终身不得从事营运类工作。

●作为法定代表人无法顺利办理营业执照。《企业法定代表人登记管理规定》中有规定：正在被执行刑罚或者正在被执行刑事强制措施的，不得担任法定代表人，企业登记机关不予核准登记。

●法检、公职人员双开。按照规定，党员和国家公务人员出现饮酒驾驶违法行为，除受到交通法规处罚外，还将被通报给纪检监察机关，受到纪律查处。

醉酒驾驶机动车则构成《刑法》第一百三十三条规定的危险驾驶罪。《中国共产党章程》第三十八条第二款规定：“严重触犯刑律的党员必须开除党籍。”《中国共产党纪律处分条例》第三十三条第一款规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的”应当开除党籍。《行政机关公务员处分条例》第十七条第二款规定：“行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。”所以，如果达到醉酒驾驶标准，依据上述规定就应当给予开除党籍、开除公职处分。

需要注意的是，对因醉酒驾驶被免予刑事处罚的党员干部，依据《中国共产党纪律处分条例》的规定，也应给予撤销党内职务以上处分。

时间成本

酒驾付出的时间成本是巨大的，二次酒驾或醉酒后开车，即使不发生事故也会失去人身自由，面临最高15天的行政拘留或最高6个月拘役的刑事处罚。而发生事故构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;逃逸或者有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

家庭成本

酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心里负担。特别容易对家中子女造成阴影，因为家长醉驾被判刑，犯罪记录伴随终生，子女报考公务员、上军警学校、入党等，政审时或多或少受到一些限制。

社会成本

因酒驾的事故后果影响深远，无数家庭的破碎，致伤后的家庭危害、致残后的家庭危害、死亡后的家庭危害，对社会和谐稳定造成影响。

其他成本

●精神成本，一旦酒驾和醉驾被查处，因为会面临各种处罚，精神折磨难免。

●“酒驾醉驾”将纳入个人信用记录，贷款、消费或受限制。公安机关将与市政府征信管理部门对接，及时转递查处“酒驾醉驾”违法行为人信息及处罚数据，纳入个人信用记录，形成联合惩戒机制。

●影响申请办理出国签证。醉酒驾驶已经被列入刑法，会给当事人留下案底，因此会影响政审的通过。而办理移民签证，需要提供无犯罪记录证明，否则拒签。

最后要提醒大家的是，即使没有酒后开车的行为，也可能会构成危险驾驶的共同犯罪，一般有以下几种情况：

▶在饮酒过程中，行为人明知驾驶员必须驾车出行，仍极力劝酒或胁迫、刺激其饮酒，且饮酒后不给其找代驾的行为。

▶行为人明知驾驶员饮酒，教唆、胁迫或命令驾驶员驾驶机动车辆的行为。

▶车辆所有人明知借车人已经醉酒且要求驾驶机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为。

恐惧吗？害怕吗？那么就做到“开车不喝酒，酒后不开车”，平安无事！

传统车企加价卖，新兴车企割韭菜，贵圈真乱！

买车其实最怕以下这几种情况，一种是好不容易等到想买的车上市，却被告知加价才能提现车，不然就是漫长的等待；另一种是刚入手心仪的车，转眼就出改款新款贬值了；最后一种是买到翻新车或者库存车。如今买车大家都会做一番功课，买到翻新车或者库存车的几率还是比较低的，除非自愿低价购买库存车。

加价卖车

加价卖车其实不算新鲜事，大家熟知的就有诸如奔驰大G、雷克萨斯、丰田汉兰达等，其实追溯这种现象，还要回到1999年，加价鼻祖——引入国内生产的本田雅阁，雅阁爆火的原因很简单，在那个年代竞争车型极少，而作为B级车的雅阁价格相对实惠，花更少的钱拥有同等享受，谁看了不心动？一度在全国出现供不应求的现象，加价“抢车”便开始出现了。

人们开始意识到，买热门车型要加价逐渐成为行业特色，后来的本田CR-V、大众途观、丰田汉兰达、本田十代思域等都是如此。奔驰大G、雷克萨斯作为豪华车代表之一，销量自然赶不上那些一、二十万的平价车型，一方面产能有限，保有量确实少，另一方面，只以进口形式销售的方式成为一众富豪炫耀的噱头，也有很多人称之为“情怀”，于是上演了拍卖会般的加价戏码。但言归正传，这其实也算是普遍的市场规律，物以稀为贵嘛，卖家和买家算是一个愿打一个愿挨。

“割韭菜”

比起加价卖车我觉得割韭菜的行为更为可恨！为什么？加价卖可以选择不买，如果要是被割韭菜，发现时已经晚了，感觉就只能吃哑巴亏。但是割韭菜的现象远比加价卖车还要普遍，因为大部分车企不具备生产加价神车的能力，就只能不惜损害老客户的利益出此下策了。一般来说，豪华车企普遍割韭菜的能力更强，比如BBA里的奔驰C级和奥迪A6L、Q2L以及宝马X1等，还要美其名曰“降维打击”，我看对老用户的打击远比对竞品的打击要狠得多。

目前正处于燃油车和新能源汽车时代的过渡期，比起传统的燃油车，新能源汽车在割韭菜方面的造诣高得可不止一点点，比如大名鼎鼎的特斯拉，都已经成为众多车友口中的“韭菜之王”。引入国产的model 3，已经因为降价上过好几次头条了，最近model Y也上了头条，降价幅度更为惊人，不知道那些降价前刚提车的老用户心态有没有爆炸！不仅如此，特斯拉的这一行为还引起连锁反应，众多电动汽车也跟随实施降价，可能也是出于对市场份额的担心，销量才是生存之根本，特斯拉在电动汽车领域的影响力实在太大了。

说了这么多合资跟外国品牌，那国产品牌表现又如何呢？很遗憾，在这场没有硝烟的斗争中也难以幸免。加价卖的情况很少，比如去年刚上市的红旗H9，在上市初期就因为产能供应不足，经历过短时间的小幅加价。

而今年的坦克300则因升级车间，短暂停止预定，着实让人有些意外，随后又传出排队三个月提车，现车加价卖的各种消息，随后长城官方也予以回应，厂家依据唯一订车渠道APP交付车辆，禁止授权经销商跨号交付，并制定严格的管控处罚规范，保证客户良好购车体验。

  虽然没能完全杜绝黄牛党线下用各种手段进行加价售卖，但长城的态度让我们能看到一个有良知的企业面对问题的处理方式，比起那些在背后默许经销商加价销售的车企强太多了。

割韭菜这个操作就相对常见了，国内造车新势力几乎无一幸免，都说互联网的记忆很短，这不是无稽之谈，前两个月理想汽车和早两年的小鹏汽车，就如出一辙，都是因为被质疑隐瞒新款上市或配置升级，而遭到众多提车不久的老款车主炮轰，甚至有些车主还提起诉讼维权。蔚来也曾有过因售后服务政策变动被质疑割韭菜的行为，我认为如果输了口碑，哪怕是暂时赢了销量，也是非常不明智的选择。

无论是加价卖车还是割韭菜的行为，我们都应该予以抵制，还汽车行业一个好的市场风气，选车购车时一定要谨慎，别落入车企和经销商的圈套之中。

预售16万起！车长超4米8，搭15.6英寸超大中控，可轻松躺平

日前，小鹏P5正式开启预售，预售价16-23万元，新车定位紧凑型车，相比小鹏P7，外形设计没有那么激进，给人以憨厚稳重之感。

外观方面，P5在很多地方都承袭了P7的设计语言，车头采用贯穿式LED灯光设计，连接两侧X形大灯组，前包围两侧的三角区域配备激光雷达，为智能驾驶提供更多可能。车头下方采用主动式的进气格栅，在高速行驶会主动关闭，达到降低风阻的目的。

新车的长宽高分别为4808、1840、1530mm，轴距为2768mm。车身长度相较于同级别车型具有一定优势。车侧腰线设计比较柔和，隐藏式门把手设计，据悉风阻系数比P7还要低。

车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯X形状的设计与前大灯相呼应，下包围与侧裙颜色相连接，大字距英文标识贯穿尾门。

内饰方面，相较于小鹏P7可谓截然不同，车内元素一体感很强，12.3英寸全液晶仪表搭配15.6英寸竖置中控屏，为车内带来不错的运动气息。中控台被大面积软质材质包裹，搭配贯穿式空调出风口，为车内带来不错的延展性和轻奢氛围。面部识别摄像头、升降式扬声器、手机无线充电等黑科技注入其中。

另外值得一提的是，小鹏前排座椅支持纯平放倒，这增加了空间的灵活程度，为更多样的使用场景提供无限可能。

新车配备13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达。对环境进行视觉+雷达的360°感知，拥有红绿灯路口通行能力，具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面、道路路况进行动态自动限速调节。

电池方面，共推出电池容量分别为55.9千瓦时、66.2千瓦时、71.4千瓦时三种，对应NEDC续航里程为460公里、550公里以及600公里。

感谢收听，下期见！